极品飞车

开场前一分钟，我还在千叮咛万嘱咐自己，一定要客观理性。

可开场不到十分钟，早忘了个一干二净。

身为NFS游戏老玩家、飙车电影狂热迷，看过《极品飞车》怎么可能保持理智，逻辑细胞怎么可能不被肾上腺素冲到瘫痪，思维神经怎么可能不被激情洪流泡到短路。

说真的，只要你体内有哪怕一丝丝的雄性激素，怎么可能不被这部影片征服。

不夸张的说，即便你是个盲人，在影院坐上两个小时，耳边呼啸着风驰电掣的声音，感受着座椅下音效带来的颤动，这票价也花得值了。

除了《极品飞车》，我不会建议盲人去“听”近二十年任何一部飙车电影。

那里面充斥了太多爆炸声、子弹出膛声、撞飞垃圾桶、撞坏墙壁和玻璃的破坏声，那都是掩盖引擎声感染力不够的怯懦举动，就像片中金发美女评价那辆改装车一样，是没有自信的娘娘腔。

要的，我们只需要引擎爆发、轮胎摩擦和金属撞击，间或伴奏几声警笛鸣叫和直升机螺旋桨，再有其他，尽是多余，是干扰上述美妙和弦的噪音。

形容引擎声，有轰鸣、震天、激昂、雄厚、爆发力十足等等，但这些词语在《极品飞车》前都弱爆了，用来形容最低档的跑车也不够格。

如果要找出一个词语，应该是残暴，那声响令人由心底发怵，又情不自禁得狂喜，就像涉世未深的孩子踏上一段未知旅程前的心情，那种由听觉细胞传递到全身每一条神经的热切怂恿，麻醉你的理智；看到车身险险擦过，你会情不自禁去踩不存在的刹车。

映后的采访环节，未能免俗，要拿本片与《速度和激情》做个比较。

我用间谍片打比方，《速度与激情》就像007，武器破坏花样翻新，大活人开了外挂怎么折腾也不伤，是打着飙车名头的警匪犯罪片；《极品飞车》就像《谍影重重》，回归到赛车片最本质的核心，一招一式都基于现实层面，实用而可信，这里没有满大街被掀翻的倒霉路车，没有把车门打出几百个孔的弹雨，没有铁打的英雄在车里车外飞来窜去，但谁在乎那些呢，看亚伦•保尔单人一骑，绝尘冲向终点，将警车远远甩在后头，便胜过那无数的花哨。

《极品飞车》无法不让人想起六七十年代的好莱坞追车片狂潮，那是爱车的影迷最怀念的时代，《极速60秒》（不是凯奇那部），《粉身碎骨》，《死亡车神》，《警察与卡车强盗》，《炮弹》，《虎口拔牙》，《布鲁斯兄弟》，哪一部不是简单质朴，野蛮壮观，直来直去中自有盎然的生机、不败的精神，而且动辄连追上几十分钟，真叫一个高潮迭起。

《极品》里倒霉的警车被拉断了车轴，猜猜致敬的是哪一部老片。

开头汽车影院放的就是1968年的《警网铁金刚》，史蒂夫·麦昆在旧金山公路亡命追凶，福特野马与道奇查杰的巅峰对决，那是影史永恒的追车经典，只能并肩，无法超越。

如果你是游戏迷，《极品飞车》不仅会让你心跳加速，更会让你眼角含泪。

大量从车窗望出的主视角镜头，随即切换到摄影机紧紧跟随车尾，就差让观众手握方向盘了。

大型SUV被掀翻的场面，警方直升机入画的角度和轨迹，若玩过游戏，会捂紧嘴巴低呼：太有诚意了！

纽约到加州的超长“拉力赛”，穿越不同的地貌，从路线到地名都是16代游戏剧情的逼真复原，沿途每一条“赛道”都可以从历代游戏中找出原型——这是史上最富游戏精神的游戏改编电影，而且我觉得没必要加之一。

这场穿越之旅，本身也凸显美国乃是汽车主宰的文化事实。

正是这些跨域州界、连通都市森林沙漠田园的公路，将松散的联邦制国家结合成一个整体。

百分之八十时间都坐在车里的主角，当然是美国精神的代言人，他们乐观坚强，他们活力旺盛，他们敢爱敢恨，他们无所畏惧，他们用赛车来解决恩怨，就仿佛骑士在马匹上用长矛较个高下，多么快意恩仇，又多么坚毅优雅而有诗意。

我们已经很久没见到原汁原味的飙车电影了，时下的作品或多或少掺杂了枪战，格斗，黑帮，泡妞，偷盗，反恐，改装武器，定时炸弹，秀胴体和肌肉，不是说那些不好看，但它们稀释了飙车的本真追求。

六七十年代离去太久了，想看不含杂质的飙车片，必须看那些老古董吗？

《极品飞车》告诉我们，完全可以有新的选择。

坐进方向盘后，把一切杂念抛诸脑后，绷紧肌肉，深呼吸，加速冲向未知的前方，这就足够了，任何干扰只会稀释竞速的魔力。

当你看到视野被动态模糊幻化成一片醉人的迷离，此刻的你只想借得一双翅膀，冲上蓝天，与鹰共翱翔，那是挣脱一切、无拘无束的终极表达。

野马，萨林，布加迪，帕加尼，兰博基尼和科尼塞克，呼啸着冲刺吧！

（文/方聿南）

我不明白EA在想什么，拍这样一部片子难道是为了让人看了就再也不想玩极品飞车吗？

一颗星是给了苹果的车载系统，电影本身，呵呵···电影一切问题的根源就在《极品飞车》这四个字，我想说，除了那晃到不行的一闪而过的方向盘第一视角，还有最终站酷似游戏地图界面的排名系统，这电影和极品飞车有半毛钱关系！！

如果不是搭上了个好名字可能连三流赛车电影都算不上，即使这样我也认它只能算二流电影。

全篇剧情拖沓无比，老是一些没有必要又无聊的剧情，我们要的是极品飞车，导演你懂吗？

女二号（我觉得是吧，就是那个BOSS到底女朋友）出来的时候我还以为是极品飞车某部的优良传统——真人的美女配音指导出来了，结果，就是一花瓶，好失望。

从男主角第一次出监狱我就在想什么时候才能开着这车和大boss来最终战，结果当然是让我失望，本片剩下的大部分时间都是用着这车进行一些不痛不痒的乱跑，最后还在最终战之前光荣退役。

到了最期待的最终战，说实话，和解锁了顶级车之后和电脑AI之间进行的大战相比的快感，差的不是一点两点。

实在是很无趣。

看极品飞车你就让我们体会到快感就好了，那么多乱七八糟，漏洞百出的情节到底是要闹哪样？

整部电影的画面完全带来不了极品飞车似的速度感，真不明白一部赛车电影为什么会拍出来让人感到如此的“缓慢”，镜头的感觉实在是连游戏自带的回放系统都比不上，后者有时还能让我一次次的回看感受速度感。

就算有些镜头现实拍摄有困难，把那些比较容易表现的选出来拍了相信都比现在的好。

本片最失败的镜头我认为是那个刹车之后摩擦冒烟再看似飘逸过弯的场景，实在让人感觉到了龟速前进，不要给我说什么真实，我要的是极品飞车。

开始的第一人称方向盘视角，和最终战开始时的起跑镜头无疑是在模仿游戏里，但是你要不就不要模仿，要不你就直接像到底，像这样不伦不类是什么。

我不懂赛车，也不认识那个碉堡了的车的原作者，我要的是游戏中那样的一辆辆的酷炫到我一辈子都买不了的豪车，还有一步一步的撞烂（好吧，这个我也知道不可能），但是，起码不要像这样直到影片最后才出来的几辆在极品里看的下去的超跑级赛车，前面的三辆一模一样的好车，因为，一模一样，请自动无视吧。

然后让人感觉是预算不足似的撞车，打酱油的警察，这里特别想说，既然是极品，怎么能没有路边突然停了一辆兰博基尼的警车这种彩蛋呢？

（好吧，我又想多了）这片子叫极品飞车，你XX是在逗我？

那些豆瓣上一个劲叫好的水军，你们真的玩过极品飞车？

我是华丽的分割线--以上内容是我意识模糊的吐槽状态的言论，要是有逻辑混乱，表达不清，重伤他人的情况，本人概不负责。

--好吧，总的来说就是，这或许是一部不错的赛车电影，但绝对不是一部合格的极品飞车主题电影，如果你只是为了过一下赛车的瘾，听一下引擎的声音，那你也许会满意。

但是如果你是一个极品飞车的死忠玩家，想要在其中找寻游戏的影子并以此收获感动，你一定会失望而归的。

我想，那些玩过极品飞车，喜欢他，为之深深吸引并且感动的不是这辈子都买不起的豪车，不是或真人或动画的美女配角，不是越来越真实的撞击和背景特效，而是蕴含其中的Need for Speed——极速的快感。

正是这样的快感吸引着无数玩家购买一代又一代的极品飞车游戏作品。

正是因为这种极速的快感让极品飞车成为了极品飞车，而不是真实赛车之类的其他作品，而这电影最让我失望的正是这点 。

当然，客观来说，这电影如果不叫极品飞车，一切都还好。

但是我们之所以会去电影院掏钱坐在那里两个小时，不正因为他叫《Need for Speed》吗？

　　现在的电影不仅是为了票房，更是为了让观众能够坐在电影院里看广告。

广告植入成了商业影片的必备元素，不管是国外的还是国内的，都有这样那样的广告植入。

《变形金刚3》中让我印象最深刻的台词是“让我先喝完舒化奶，再跟你说”。

《爱情呼叫转移》整部影片堪称120分钟的中国移动广告，其中涉及了彩铃、彩信、型号覆盖、GPS定位等中国移动的业务。

　　从《手机》中的摩托罗拉到《杜拉拉升职记》中的立顿再到《唐山大地震》中那一句：“中国人寿，踏实!”。

今天，在《极品飞车》首映的日子里，我们就来扒一扒那些植入汽车的电影吧：《万能金龟车》植入大众甲壳虫汽车，《铁甲威龙》植入福特Taurus，《古墓丽影2》植入吉普牧马人，《我，机器人》植入奥迪RSQ，《黑衣人2》植入奔驰......。

而这部《极品飞车》更是少不了植入跑车广告。

　　接下来，就根据上图的顺序我们从上到下，从左到右一一来看看这些豪车的植入式广告吧：　　1，福特野马　　在1962年，福特汽车公司开始研发了野马的第一辆概念车——野马型车。

而在《极品飞车》中男主角驾驶的会飞的汽车就是福特野马。

据了解该车将会在4月12日公开拍卖，所有款项将捐给慈善机构。

　　2，科尼塞克Agera R　　科尼塞克是一家来自瑞典的超级跑车制造商，致力于生产出世界级的跑车。

《极品飞车》中所出现的科尼塞克Agera R的单体底盘仅重70公斤，净车重为1330公斤，在超级跑车领域中它是最轻的。

　　3，兰博基尼Sesto Elemento　　兰博基尼汽车公司是一家意大利的跑车制造商，1963年创立。

早期因经营不善，多次移主，1998年归入奥迪旗下，现为大众集团旗下品牌之一。

而《极品飞车》中所出现的兰博基尼Sesto Elemento是兰博基尼在2010年巴黎车展上推出的一款概念车型，运用了大量的碳纤维科技，全球不超过10辆，价格定在190250万欧元不等(折合人民币16232135万元)。

　　4，布加迪威龙Super Sport　　布加迪威龙是世界顶级超跑的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万，高性能版本的售价则更是在3500万以上。

其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。

《极品飞车》中的布加迪威龙Super Sport以431km/h的变态数值至今还在吉尼斯纪录上。

至于价格嘛，4.8亿人民币就能拿下了。

　　5，迈凯轮P1　　迈凯轮集团总部位于英国沃金，聚集了先进的高科技公司。

《极品飞车》中的迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。

该车拥有接近1000匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒。

该车将搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率814马力，价格折合人民币800万元。

　　6，GTA斯帕诺　　GTA斯帕诺是一部后置引擎、后轮驱动的西班牙超级跑车。

它配备了一台8.3公升机械增压的V10引擎和7前速的手动波箱，0至100公里/时只需2.9秒，售价大约60万欧元(折合人民币513万元)。

　　7，萨林S7　　作为美国生产的第一部超级跑车，萨林S7所有的外观板件都是由碳纤维制成的，不仅质轻且坚固。

它的外观可不只好看而已，在空气动力上的表现也相当优异。

如此优秀的跑车价格确是惊人的低，只要55万美元(折合人民币338万元)，这款S7也成为了《极品飞车》中最“便宜”的跑车。

　　爱好跑车或者对车有浓厚兴趣的影迷可以走进影院来看看这部电影了，不仅可以享受赛车过程中的惊险与刺激，更可以像欣赏车展一样将各种豪车尽收眼底，真可谓是买了一张影票看了电影，也看了比赛，更是看了车展，如果这样想的话，这时的商业电影看起来才有点意思!(文/常有才)

什么是宽恕，在极品飞车中，托比只为那最美的年华下嘎然而止的生命进行报复，但透过车窗望向不远处撞翻冒烟的跑车，他选择了宽恕。

事实上，宽恕是一件很难的事情。

从前总认为人并不需要宽恕，而且有些人是永远不能宽恕的。

现在，长大了，知道，宽恕别人，也就是宽恕自己，放一条自己的生路。

不为别人，只为自己，因为我们人生还有很多路要走，他们不值得你宽恕，却更也不值得你赔上自己的一生。

人们总是在不断反思宽恕与救赎，无论是电影、文学还是生活。

全民目击中一个父亲为了“救赎”女儿在错误的道路上越走越远，这分别是现实版的李天一，唯一的区别就是手段的不同。

宋任穷之女宋兵兵在老之将至为文革的行为道歉，寻求心灵救赎；北师大女附中副校长卞仲耘的先生怀着多大的恨与怨将妻子死后遍体鳞伤的尸体拍下来，在文革之後的几十年不斷上诉为她平冤。

野夫回忆说，，他曾经恨一个人狠了二十多年，在再相见时，他愤怒得踢打着那个已经微偻的老人，才发现他的恨纠结了他二十多年，但又有什么用呢？

那么多人或在等待救赎，又有那么多的人让仇恨与悲愤缭绕心头。

如何走出困境，摆脱心灵的雾霾，宽恕是一条解决之道。

道理我们都懂，但能放下的人却不多!加一句，里面的车真是超炫呀！

在《速度与激情》一部接一部没完没了的拍，一茬接一茬的在全世界大把收割钞票的岁月里，眼红环球影业这棵摇钱树的绝对不少，梦工场终于难耐不住，重金投入之下，打造了这部以传奇电子游戏“极品飞车”改编的同名电影。

“极品飞车”（Need for Speed）是美国艺电游戏公司缩写为“EA”公司出品的著名赛车类游戏。

但凡是接触过电脑游戏的玩家，没有玩过EA公司产品的不能说绝无仅有但绝对是少之又少，而EA旗下最为出名的游戏莫过于他的“FIFA”足球和篮球系列，以及“极品飞车”系列，目前为止这款已经上市将近20年的游戏已经出到18代了，这款以画面精美、操纵逼真、情节刺激的游戏在这些年之中早已在全球范围内建立起庞大的忠实的游戏迷群体，应该说其地位早已超越了一般赛车游戏的层次，上升到一种体验以及享受的境界。

我作为曾经玩过这个游戏其中几个版本的玩家，虽然谈不上资深，但就个人体验而言，“极品飞车”在画面的细节，精美和逼真程度，游戏的可玩性和逼真性等等各个方面都是其他同类游戏所难以企及的。

而最为吸引玩家的亮点则在于，游戏中可供玩家购买的使用的车辆非常的多，而且有很多都是常人一生难以体验的限量豪车，任意改装车身的颜色以及专业的性能改造，让玩家们在游戏中充分体验赛车的刺激与个性化，而不同种类的赛事则让游戏的可玩性更强，说了这么多游戏，下面开始说正题吧。

本片在演员阵容方面，由《毒师》男“小粉”亚伦-保尔担当男一号，其余则是一票帅哥美女的华丽配置，另外老牌“蝙蝠侠”迈克尔•基顿也出来客串了一下。

故事以男一号为中心，这位因《绝命毒师》而名噪江湖的小子，在拿下两次艾美奖之后，终于打开了自己的电影票房账户，而且一开头就是这种大公司，高投入的大制作，很可能是一拍再拍的系列电影，好的开始是成功的一半，希望这小子星路坦荡。

围绕着这位男一号，有一帮铁哥么，在好莱坞同类电影中，类似的屌丝团体中必然有至少有一位能歌善舞、啰嗦的没完、并且负责整部戏的大部分搞笑部分，充当调味剂角色的黑人。

本片中被兄弟们称为“骗子一号”而自己却总嚷着自称为“壮志凌云”的黑人小伙，我估计将是下一位火起来的配角。

而另外一面呢，则需要安排一位卑鄙的高帅富。

正反两面的交集必然是飙车，而高速狂飙之下出事故则在所难免，这仇就这么结下了，在简单到不能再简单的戏剧冲突之下，一切因方向盘开始，一切就该以方向盘结束，在公路上再次上演飙车对决也就顺理成章了。

故事进行到这里，这部充斥着无比强烈的雄性气息的电影到这里高潮总算来临，在之前的将近100分钟的铺垫中，男主角驾驶着另外一个“主角”——福特野马一路横冲直撞，狂飙而来，大量运用的第一视角拍摄，让观众有一种切身体验到极速狂飙的刺激感觉，而公路赛、越野赛、夜间赛……你在游戏中玩过的各种模式，加州的门多西诺县和旧金山、乔治亚州的梅肯县和石头山、横跨洽塔胡奇河的第13号街大桥、俯瞰科罗拉多河的化石点、犹他州的邦纳维尔盐滩和摩押市这些个赛道，这简直就是在“复习功课”。

而且各位要是想知道怎么将前方告诉行驶的车辆给撞上天，而自己却可以安然无恙，片中的大反派有几乎完整的教程，那些在本片中看到的飞车镜头全部都是真实拍摄，想想看那辆科尼赛克Agera R起飞撞毁的场面，肉都疼。

而如果你想知道怎么能在无数警车的围追堵截中逃之夭夭，那就要看男主角露两手了。

接下来就是前“主角”福特野马悲壮落幕，6位全新的“主角”隆重登场。

兰博基尼Sesto Elemento、布加迪威龙super sport、迈凯轮P1、GTA斯帕诺、萨林S7以及姗姗来迟的科尼赛克Agera R，这每辆都上百万美刀的超跑同时亮相，那带来的震撼感觉，我只能说越是懂的人，越是被雷的狠。

一阵狂怒的轰鸣声中，这个荧幕上差不多该算是史上最贵的公路狂飙就此开始。

伴随着一辆辆的超跑相继落马，不是撞了就是撞了，那揪心的感觉一再上演，“太残暴了”我只能这么说，男一号总算是大仇得报，不过续集正等着他们呢。

最后只能说有点带点个人情感的遗憾，在影片中没能看到法拉利Enzo，没能看到阿斯顿•马丁One-77，真心希望在续集中导演能够集结更多传奇超跑，亮瞎我的眼。

想知道那最后的6辆车是什么吗？

1、全球仅生产20台、售价约2100万元的兰博基尼Sesto Elemento（第六元素）5.2升V10发动机，最大马力可达570匹，最大扭矩达到540牛米，装备手自一体的六速变速器。

兰博基尼预计Sesto Elemento的百公里加速时间在2.5秒以内，这样的加速成绩已经堪比布加迪威龙Grand Sport，比保时捷911Turbo要快上半秒多。

2、全球限量400台、售价约1000万元的布加迪威龙super sport马力1200匹，，使用了新的进气口设计，悬挂避震重新调校，全新的防倾杆及在赛车运动使用的复杂避震系统使其横向G值达到1.4G，使威龙Super Sport不仅仅成为马力最大的运动超跑，而且是操控性能最佳的运动超跑之一。

Super Sport的测试极速使高达434km/h/3、全球限量375台、售价约1000万元的迈凯轮P1，该车拥有接近1000匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒。

该车将搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率814马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得162马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为976马力。

4、1000万元的科尼赛克Agera R，搭载5.0L V8双涡轮增压发动机输出1115 马力 和1200 Nm 的峰值扭矩，七速带换挡拨片双离合变速器，仅1330kg的车重.0-100 km/h加速仅2.9秒，0-200 km/h (0-124 mph)加速7.5秒，0-300-0 km/h仅12.7秒，最高设计时速大于420 km/h 　理论极速达到可怕的443km/h5、全球限量99辆的GTA斯帕诺，搭载的发动机能产生900马力和1000牛米的峰值扭矩，这使这款车能在2.9秒内从0加速到100 km / h，最高时速达到350公里/小时。

6、萨林S7 ，Saleen S7 Twin Turbo，足足有750匹马力，与官方数据高达402km/h的极速由于个人专业程度有限，以上数据如若有误，万望谅解与指教。

纽约基斯科山，小青年托比·马歇尔（亚伦·保尔 Aaron Paul 饰）和伙伴们共同经营一家改装车行，他同时也是一名技术精湛的赛车高手。

虽然刚刚在一场比赛中赢得奖金，但是车行的经营状况还是到了令人堪忧的底部。

恰在此时，拥有专业赛车手资格的土豪迪诺·布鲁斯特（多米尼克·库珀 Dominic Edward Cooper 饰）找上门来。

迪诺此前撬走了托比的女友，两人可谓不共戴天。

但是迪诺此次给他带来一单不小的改装生意，托比和伙伴们成功打造出一辆时速超过370公里的福特野马，而嫉妒心炽盛的迪诺为了最强赛车手的名号向托比发起挑战。

为了丰厚的报酬，托比和好友利托·比特共同参赛。

谁知迪诺导致利托死亡，事后还嫁祸托比。

出狱后，托比借来他的那辆得意之作福特野马，发誓要为利托讨回公道……

文/梦里诗书从不曾有一款游戏连续出版到第18代版本，而且这个系列还将继续下去，作为EA公司的常青藤与摇钱树《极品飞车》是一个近乎不朽的的话题，电影版的改编，剧情显然只是起到了一个将游戏中狂飙，通缉，宿敌多种模式串联起来穿针引线的作用，这是一部用汽车引擎说话的电影。

当前有《速度与激情》一部比一部闹腾大场面的珠玉在前，《极品飞车》给我的观感电影另辟蹊径，在保证了最大场面的营造后，“技术”成为了该片给观众带来无比新鲜的感官刺激所在，飞车、漂移、撞车的大场面高潮迭起，从普通赛车到顶级跑车的不断升级，一同EA《极品飞车》出色的游戏感，看这部电影并不只是在用双眼“看”，而是彷如真的在至身其中，感受大荧幕3D带来马达轰鸣，豪车奔腾的极致体验，这是一部游戏车迷不可错过的3D电影，电影的感受是《速度与激情》同样的大场面不曾带来的，究其原因，或许是鄙人也常玩极品飞车，电影同等对比游戏极高的相似度，只能说一部爆米花电影拍的全程无尿点也是极好的。

如果没有豪车竞速，让人很难想象130分钟该看什么，对比电影的豪车云集，剧情上的新意明显不够，电影开篇的引子就不够引人入胜，赛车竞速前庸长的对话甚至令人误以为烂片的节奏，而接下来的故事电影进一半的时间里莫名的爱恨情仇也了无新意，正所谓成也萧何败萧何，《极品飞车》用引擎的轰鸣代替剧情，男主的演出更像一场游戏而非电影，至于女主那是后半段的事……如果你的肾上腺素对车完全无感，那么看这部电影的前半段估计会使人昏昏欲睡，全片的看点在后半段才开始全面铺开除飙车竞速外，《极品飞车》将传统美式公路电影的融入，支撑起了后半段的剧情发展，一路独特的美国公路风光，豪车对战警察，男女主险象环生的公路历程，看到此，才能让我说这是一部真正的电影而非一部顶级包车的集体广告秀。

这或许是一部让文青范们坐立难安，吐槽连连的烂片，但同样也是一部游戏车迷不可错过的飙车盛宴，仁者乐山 智者乐水，其实电影的好看与否本就不在我的一家之言，而在于每个不同的你。

我看过的赛车电影很少，但还是能感觉出这部的新意，个人感觉有那么一点点文艺包括音乐和一些画面。

当然缺点也有，前半段节奏有点慢整个剧情有点平淡，动作场面稍微少了一点，但是总的来说这部赛车电影我觉得很有意思。

看网上一些国内试映的影评，感觉部分人真的有点水军的嫌疑，什么完爆速激啊，不像速激一样无脑啊，首先速激真的是好系列，除了6有几个地方太假= = （当然6整体还是不错），而且极品和速激我觉得区别很大，所以别无脑黑，明白人看得出。

　　我只想说，这是我见过赛车中最酷最炫的车，而且你想了解美国高速公司沿途的风景都可以看看。

不知道为什么，每次看保尔的片子，都有点昏昏欲睡的感觉，看毒师就已经是这样了，演技还需改善。

这次最大的惊喜来源于4D影厅的体验，对比在游乐场中十几分钟的各种儿童片版本，过瘾不足以形容极品飞车的观影。

可以说在CGV4DX厅观影是视觉效果和体感体验的完美结合。

当大银幕上各色跑车呼啸而过，你的座椅会带给你身临其境的震动，甚至迎面吹来的清风会让你产生种种错觉，坐在车中的是你，而不仅仅是主角。

这种代入感是以往观影无法实现的，最重要的是在生活中没有多少人能够体验这种近400公里／小时的极端速度，突然就有种梦想成真的感觉。

如果打算二刷极品飞车，墙裂推荐4D版啊～本来是抱着看各种大牌超跑和公路飙车的刺激，没想到还领略了横穿美国那种公路旅行的美景，不知道你是否知道那条著名的66号公路，还有这一路上的自然景观，如画布沙漠（the Painted Desert）、大峡谷(Grand Canyon)、以及亚利桑那州的陨石洞等。

没错影片中托比被围追堵截的地方就是当初“闪电麦昆”落魄的地方——美国大峡谷。

值得一提的就是故事编的还不错，至少没有预计的那么单薄。

除了速度与风景的美妙，还有各种人物之间的冲突和一些笑点。

散场后，身后一对情侣讨论影片的精彩与否。

男的特别喜欢，女的抱怨没意思。

我听后只能呵呵了！

真心想说，“菇凉，你一定是没有体验过公路上两辆车在车流中竞速的情景，没有感受过驾驶过程中发动机带来的强力推背感……如果你去尝试一次，保证你会爱上这个游戏！

”Route 66在美国版图上呈对角线，从芝加哥一路横贯到加州圣塔蒙尼卡。

66号公路被美国人亲切地唤作“母亲之路”，该公路全长约3939公里。

学者迈克尔·华利斯说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

这是属于男人的浪漫。

这是一部不需要背景音乐，甚至不需要对白，只凭贯穿全场的轰鸣声就能让你血液沸腾到逆流的片。

这是一部你的车最次也得改过排气才适合开出来电影院的电影。

这是一部你得为了它提前在车载硬盘里准备好无损的Drink up me hearties以方便看完电影在红绿灯弹射起步回家走起的电影。

其实在飙惯了车那段时间，每次一到电影院坐下，不知道为什么就会产生一种别扭的错觉。

几次之后，终于反应了过来，原来是没有系安全带。

今天这个电影，更让我感觉到电影院应该给每一把座椅配上安全带和方向盘的必要性。

只可惜，前段时间来到这个城市，被人扎了两个胎，后窗玻璃也被砸了。

所以只得悻悻然开回家，并在想办法租到停车位前不敢再开来。

所以真的是很遗憾，在这个城市看完首映之后竟然没有办法轰大脚油门回住处。

在的士里和基友聊起里面的车，并假装不经意间提到自己仅有300匹马力的小白马，以突出渲染那900匹马力的野马是什么概念以方便基友理解。

于是也不知道的士司机是不相信还是不服气，路上开始有些莽撞起来。

如果不是确定司机从另一边路口过来，不可能在今晚进过电影院，在加速过360度弯上桥时我一定会以为司机也看了首映。

之前一直无法想象像极品飞车这样剧本无论如何超不过三张纸的东西，要怎么样才能和游戏搭上边，我是说除了标题和片头的EA大标志。

私心想着若是能以极品飞车9最高通缉为蓝本，让那部神一般的M3 GTR出镜，那真真是极好的。

不过显然导演对如何展现Need for Speed的把握胜了我许多筹。

在万马奔腾的全息影像中，先是由骏马转化成野马那充满爆炸性的肌肉线条，最后慢慢显现出来真车，这个镜头不正是对NFS17的致敬。

还记得NFS17十大公敌出场那狂霸炫酷的CG动画吗。

从？

一路像鬼魅一样驾着众神的马车（来自剧中赛事主办方的形容词）驶到加州，贯穿美国全境的旅程，不正是对NFS16亡命狂飙的借鉴。

而开着超级跑车与警车的各类追逐，真真是NFS系列的精髓了。

和GT5看比赛录像一般的逼真不一样，和LFS比开真车还难的操控不一样。

We are unbound, free, unshackled. We push the limits in the most powerful cars. Cars we don’t pay for. We go where we want, when we want, as fast as we want. You may call us thugs, but deep down you know you need us. We are the law. You can’t catch devils with angels.最后一段飚车戏，更是极品飞车14的翻版。

看过NFS14几部预告片的朋友，you know what I'm talking about。

在空灵的山路峡谷狂飙，你一定会想起pagani vs lambo Lamborghini那段预告。

林间追逐，和在树丛间埋伏的警车，你也一定会想起配曲Marylin Manson-Tainted love的那段预告。

遗憾的是，虽然你可以看到直升飞机的出现，但我没有要求EMP Shockwave，你起码得会丢钉刺带吧！

秉承了EA在每部NFS开头的警告“如果你要赛车，请到当地的赛道，并系上安全带”的风格，好吧也是为了圆剧本“只是为了证明自己并不是凶手而不是单纯的复仇”，终点线后是灯塔，没有路了，然后数辆警车迅速跟上堵住豁口，You are under arrest。

啊是啊，你技术再好再酷又怎么样，一样不能逃脱法律的制裁，尤其是在美国这样一个法治健全的社会。

其实，好吧，对于这样一个结局，我更倾向于认为，这是EA在试图引起你们这些Losser玩家的共鸣。

回想一下吧，NFS的世界中警笛声一响，你有几次能从梦魇的警车追逐下成功逃脱？

当然，毕竟这只是一部为了契合Need for Speed这一主题，震撼你的视觉而诞生的驾驶纪录片，有些槽点自然无可避免。

好比连前杠都没有的车（对不起我只晃到一眼看到没前杠，其他的地方甚至没看清），送到你这个连贷款都还不起的屌丝改车行，你是不是捡路边的泥巴提炼出铬合金来替他打造的车身？

发动机也一定是用仓库里的废铜烂铁重新锻造然后慢慢调校的吧，一旦接受了这样的设定突然觉得主角瞬间高大上了起来呢。

不过你特么的告诉我这HUD，真皮座椅还有车内氛围灯你是拿什么做的。

好比，当女主角说我敢保证这40几个小时将会是你人生中最漫长最难忘的时间的时候，我自动脑补的只是关于这样暴改到疯狂的车暴力驾驶上45个小时真的大丈夫萌大奶？

屁股真的不会磨得骨头都露出来？

当然，随后的双车道蚱蜢跳，接力加油，主角几乎不眠不休45小时疯狂驾驶，我觉得可能对于这样一个驾驶技术逆天的修车工，什么悬挂太硬抖得难受之类的都不是事儿吧。

然后这900匹马力暴改的野马，一路激烈驾驶下来就加了这么两次油，这惊人的油耗实在令人膛目结舌。

而这么大的轮毂配这样的薄胎，不管是漂移还是飞跃绿化带，还是在悬崖泥路上狂飙，竟然也不会爆胎，你是要告诉我你暴改的结果是你给他上的防爆胎还是根本就没有胎？

黑鬼第一次提起开过阿帕奇的时候，我以为这只是捧哏的台词。

直到他不知道从哪弄来了转播直升机对着路边小妞的屁股拍，然后又开到空无一人的机场换另一架飞机，我开始意识到完蛋了，可能阿帕奇真的要出现了。

没想到TM还真给他搞来了。

搞来就搞来吧，尼玛两部战斗机都特地开出来警告你了，居然抓回去后没被枪毙？

还能让你泡上看守的女兵给你拿ipad看实况？

美国的法律真的要这么人权大于一切吗？

他真的只是一名机修工吗？

我要不要去讨好一下常去的那家洗车店小工？