绝境盟约

1972年10月13日，一架由乌拉圭业余橄榄球队包租的空军571号班机在安第斯山脉坠毁，经过72天的地狱般的自救，45人中仅有16名位幸存者重返人间。

1993年好莱坞曾根据一部英国畅销书将事件搬上银幕（中译名《天劫余生》），用英语对话和白人演员（伊桑·霍克主演）重构这起南美空难。

本片非彼片的翻拍，而是西班牙导演改编自乌拉奎记者的非虚构作品，乌拉奎和阿根廷演员用西语演出，在文化上更准确地代表了这场悲剧。

两部电影我都看过，相形之下，有趣的是三十年间电影取向的位移——上一部更关心人类的精神，而不是人类的痛苦，且充满好莱坞式的多愁善感和豪言壮语。

这一部滤去事件进程以外的浮夸，至少在进程上做到1：1还原，还虔敬地为每位逝者立下一块电子墓碑。

最抒情的段落仅限于以一位遇难者的口吻作旁白和用鱼眼镜头拍摄一位雪崩罹难者逐渐失焦之瞳。

灾难铲平了一切社会差别，在此之后，生存仅仅是个精神韧性的问题。

从头到尾都是恐惧，包括但不限于从飞机坠地的滑行中了解人肉的磨擦力、认识并深度体验饥饿和冻伤，授权朋友在自己死后可以吃自己的肉充饥，被雪崩填埋时测试自己的幽闭恐惧，以及在克服不可逾越的障碍和对身边人温柔以待中等候奇迹发生……马丁·斯科塞斯的《沉默》（远滕周作原作）之后，又一部思考信仰能做什么和不能做什么的电影。

一部永远无法在飞机上看到的电影，但无论怎么避讳，每位乘客都知道，空难发生的几率永存（009）。

葛大爷不敢坐飞机这毛病不知道克服了没有，如果葛大爷看了这部电影，估计这病就没法治了。

不过，这是早年的飞机失事，当下安全措施应该非常到位了，科学统计，飞机失事的概率远小于交通事故。

然而，马航事件至今还在散发着“余味”。

说起来，大概是飞机失事引发的关注太大，而普通的交通事故已经无法吸引大众的目光吧。

飞机失事生还的可能性极低。

但是，这次，在飞机失事中幸存的还是蛮多的。

但是，他们很快就会面临一个问题，在这个冰雪覆盖的高山上，生存成为第一要务。

老外还是相当有乐观精神的，就剩下半截飞机，他们还是选择了“晒太阳”，等待救援，好像是老外的标配。

他们也有这样的信心，这个让人羡慕。

然而，当所有救援都失败后，问题才真的来了。

“活着”，这在平时，应该是个不太会考虑的问题。

甚至，还有太多的人在自我怀疑，“活着”的意义。

但是，当你到了绝境，真的面对生死时，这个“活着”就有了意义。

其实，很多问题，我们大概不需要真的面对这样的绝境才能体会这种“那么痛的领悟”的，但偏偏有太多的人在“平时”，并不会想这个问题。

弹尽粮绝。

在严寒的绝境如何求生？

电影拍得让人毛骨悚然，真实得让人心纠。

幸存下来，“未必”是件好事儿。

在这种痛苦的纠结中，很快有幸存者陆陆续续的死去。

此时，生存成为第一要务。

道德暂且摆到了一边。

这就是个泥潭游戏，衣着光鲜的你绝对不愿意下泥潭，但是，一旦你下去了，那就无所谓了。

太多的综艺节目里头，一大帮明星不也是在泥潭里互相撕扯么。

当你吃下了第一口，后头就没那么难了。

在失事的第58天，他们通过无线电，知道了期待的救援不会来了。

如何熬过这漫长的冬季是每个人都得面对的问题。

即便是“吃人”，也没办法坚持到底。

其中的两个，决定自救。

带上不多的“口粮”，开始了翻山越岭。

这是一场有去无回的冒险，成功了，所有人可能还有获救的机会，失败了，所有人大概只能坐以待毙。

导演的手法实在高明，整个过程，几乎可以让观众完全代入。

这满地的雪白，透露着无尽的绝望。

当你，看到这样的小屋，大概会明白，幸福其实就是这么简单。

故事讲完获救，就到此结束了。

对于幸存者在绝境中“如何求生”的问题并没有追问到底。

这些幸存者以后的生活会是什么样子的，他们的心理会不会有问题？

后续的事儿，香港拍了一部电视剧《天与地》，黄德斌最接近主角的一次。

绝境盟约 (2023)7.62023 / 西班牙 智利 乌拉圭 美国 / 剧情 惊悚 历史 冒险 / J·A·巴亚纳 / 恩佐·沃格里西奇 奥古斯汀·帕德拉😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄👿👿👿👿👿👿👿👿👿👿😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉😉

After experiencing the crash with people in the movie, some part of me died with the dead and the other felt more alive like being reborn.It’s so heavy that I held the breath with them when they were buried under. I clenched my fingers when the planes kept passing and missing them. Each one of their passing away broke my heart. When they were found by the helicopters, I felt so joyful for them.I can’t help imagining if I would be able to survive in this scenario. The answer is probably no. But I’ll happily concent to donate my body as food. “What’s greater love than giving your life to the people you love?”I saw they climbed mountains after mountains, only to found there were just endless lifeless snow. I was in awe of the nature. It’s so cruel and ruthless that our life doesn’t actually mean anything. Yet the view was so beautiful and sublime. What is the meaning of it tho? What does it mean to live or die? What is the meaning of everything? Respect to the survivors and the people who supported them till the end.

作者：发条辰首发（带图）：耐观影空难题材在灾难片这一类型里往往是难以触碰的。

因为飞机只要坠落其存活率就会奇低，并且从灾难发生到结束的时间跨度很小。

种种原因都导致创作这类电影的难度之大，新世纪最会拍灾难题材的美国和韩国，产出的优质空难电影也是极其稀缺。

空难大多时候以元素的形式辅佐电影类型，韩国近年上映的《非常宣言》(Emergency Declaration)，便是用空难裹挟政治的形式出现；美国的《萨利机长》(Sully)则是以机长为主视角的半传记电影；《迫降航班》（Flight）亦是如此。

不以个人视角而是塑造群像的空难电影更是少之又少，糅合犯罪类型的《空中监狱》(Con Air)、喜剧类型的《空前绝后满天飞》（Airplane!）、甚至和恐怖联系在一起的《7500航班》（7500），都难免脱离了现实，变成了以飞机为“世界观”的虚构电影。

在2023年威尼斯电影节，一部根据真实空难事件改编的西语电影被选作了闭幕电影，该片也在接下来的欧洲电影奖大放异彩并提名了美国金球奖的最佳外语片以及奥斯卡最佳国际影片，它就是《绝境盟约》(Society of the Snow)。

导演J·A·巴亚纳是西班牙人，曾执导《海啸奇迹》（The Impossible）和《侏罗纪世界2》（Jurassic World: Fallen Kingdom），《绝境盟约》也是其自《海啸奇迹》11年后再次尝试真实事件改编的灾难电影，在《海啸奇迹》中，导演就已经展现了捕捉人性和情感中脆弱一面的精准。

在这部电影中更是把人物在困境下的选择和人性的挣扎诠释的淋漓尽致，让其不单单只是一部空难后的求生电影。

《绝境盟约》改编自巴勃罗·维耶西撰写的回忆录《雪下百态：世界上最伟大的生存故事的权威叙述》（La sociedad de la nieve），真实事件蓝本是1972年的安第斯空难。

1972年10月13日，一架载着乌拉圭橄榄球队的乌拉圭空军571号班机（Uruguayan Air Force Flight 571），从乌拉圭蒙得维的亚飞往智利圣地亚哥参加比赛，由一架福克F27执行任务。

在安第斯山脉因遇上乱流，飞机偏离航线撞山，机身断为两截，29人当场死亡，而该球队内的大部分队员则生还。

由于失事位置太偏僻，再加上该处天气达零下40度，十分寒冷，机上有些人因失温或遇上雪崩而死去。

生还者希望能活着等待救援队的到来，可是，他们从电台得知救援队已停止进行搜索行动，生还者只好以死者尸体充饥。

其中两名球员在艰难的情况下步行10天下山，最终成功向他人求救，直到意外发生第72天后（即12月22日）他们才被智利空军救援队救出，45人最终只剩下16名生还者。

该事件在1976年和1993年先后被墨西哥和美国翻拍成《残酷的生存》(Survive!)和《天劫余生》（Alive），《绝境盟约》则是第三次翻拍。

同年一共发生了35起空难事件，空难的原因大多是自然原因、技术原因、恐怖分子劫持，幸存下来的人也少之又少，但只有安第斯空难的故事被反复的拍摄。

这次空难能够被经久不衰被翻拍的原因，便在于其传奇性和游走于人类社会道德边缘的“人吃人”现象。

据资料记载，在被困期间，众人因无法忍受饥饿而作出集体决定，即吃死去战友的尸体。

现在电影中吃掉尸体自保的情节已屡见不鲜，经典美剧《越狱》第四季中T-Bag为了走出沙漠不惜吃掉同伴尸体……但安第斯空难却是真实发生的。

在这之前正式有过记载的人吃人案件是日本太平洋战争1944年的光苔事件。

事件中，一艘日本陆军征用船遭难，船长在严冬的知床岬无食物可吃，最终吃掉了同行船员的遗体并生还。

一般认为此事件是日本历史上不少食人事件中，首次有食人者获刑，事件亦被民间视为“唯一获法庭审判的食人事件”。

但其实，日本刑法并无食人相关规定，钏路地裁实际上是将事件当作尸体损坏案处理。

当然在安第斯空难结束后，人吃人事后并未掀起任何的波动，大家仿佛已经默许了在极端情境下爆发的兽性的存在。

这个道德问题可以看作是电车难题的一种变式，如果吃掉同伴的尸体相当于违反伦理道德的法则，也是打破人类社会自古以来的定义。

不吃则会导致自身的死亡，当人只剩下“活下去”这一个要素时应该如何选择，成为了影片的关键。

电影中导演着重强调了努玛这个角色，他在一开始是最反对吃同伴尸体的人，在看到同伴们要吃亲近的人的尸体时，他甚至爬出了废墟拯救了众人，但也因此落下了伤病。

在他知道自己已经命不久矣之时，写下了那句可以吃我的尸体的遗嘱，也是因为他的这句话，众人选择了出去寻找自救的办法。

他自带一种救世主的人物气质，但却倒在了黎明的前夜。

回到电影本身，虽然这是由西班牙、乌拉圭和智利三国联合制作，但是无论是影片结构还是观感都迫近好莱坞商业电影。

首先，最直观的就是其严丝合缝的剧本结构，《绝境盟约》中的情节推进堪称灾难片的教科书。

在观众已知电影背景的情况下，在影片第15分钟直接进入空难的主题并构建角色身处的困境。

在15到第60分钟时，幸存者们搭建营地，营救伤员，分摊食物，发现了一两架飞机飞过，这些都把观众带入了一种“胜利的假象”之中，导演用看着零碎的情节填充了每一分钟。

同时在这一阶段，导演也提出了主旨——到底要不要吃同伴的尸体？

60分钟之后，又一困境来袭，暴风雪的出现让飞机这一最后的庇护所的安全性荡然无存。

所有人也陷入了不可逆的绝境。

90分钟迎来了故事的高潮也是最后的希望，努玛的一句“你们可以吃掉我的尸体”让影片前段一直在探讨的议题消失，幸存者们也组建成小分队最后寻找救援。

结尾部分也是使《绝境盟约》与翻拍的前两版或者其它灾难电影不同的地方。

导演拉长了尾声的时长，让影片变成了两个半小时来搭建情绪的联接。

通常的灾难电影如《隧道》（The Tunnel）最后李正洙被救出，影片便也结束了，在《绝境盟约》中则又花了将近全片1/5的时间描绘被救后的陈述。

这样完整的结构让整体的观感更加圆滑，让前中期观众压抑的心情在结尾得到应有的释放。

导演如同有强迫症般的把故事的层次划分清晰，让观众完整代入电影的语境。

除了精准的剧作结构外，影片无论是从视觉听觉设计还是真实事件的还原都做到了精致二字。

24岁的阿道夫·费托·施特劳赫，用驾驶舱的遮阳板做了两副太阳镜，防止眼睛受太阳光伤害；弗朗西斯科·尼古拉博士留下幸存的一名一年级医科学生和二年级医科学生，从航班的剩余部分找来材料，制作夹板和绷带；费托还设计一种把雪融成水的办法，他把雪放上金属座位，用阳光把雪融掉后滴入空酒瓶。

这些在回忆录中的细节都被全部还原到了电影当中，极大的加强了影片的真实感。

在镜头上导演采用了大量的俯瞰视角来表现幸存者们的渺小，同时消除掉求救的声音更让人感觉绝望。

导演谨记真实感和现实主义，所以没有像《涉过愤怒的海》（Across the Furious Sea）那般陷入刻意的表现主义象征之中。

2023西班牙剧情片《绝境盟约》，根据真实事件和同名小说改编，豆瓣评分7.5，IMDb评分7.9。

“生死与共”的电影版释义。

超级震撼的空难片，不可思议的生存奇迹，从头到尾的揪心。

这个历史真实事件最大的震撼力在于以尸体为食才得以存活，可以说是我看过的唯一的非恐怖片的吃人电影，但在那种恶劣环境下，吃人并不令人作呕，也不觉得恐怖，更不觉得离奇，因为那是求生的必然选择。

影片以最后死去的年轻人为旁白讲述，之所以选择这个没有存活下来的人，是因为这个人说出了广为传送的那句话“你可以吃我的尸体，我会平静地接受，你们会因此而活下去”，没有人看到这里会不流泪。

此人最后还留了个字条“最伟大的爱莫过于为朋友舍命”。

所以编剧才选取了此人为视角讲故事，因为他的思想极具代表性，这也是影史中极少见的以死去的人为口吻为视角。

此人堪称现世耶稣，三观犹如耶稣一般超脱凡尘，耶稣不就是让信众吃他的肉吗。

影片让我想到了泰国洞穴救援，同样是时间跨度很长的生存奇迹，不过泰国洞穴救援是他救，而本片则是自救，生存条件更为恶劣，更为不易，更加难能可贵。

作为描述空难后的生存片，影片没有在视效上突出坠机戏，不过坠机戏虽然只有十多秒，但非常震撼，剪辑快速，极具冲击力，戛然而止，令人过目难忘。

影片虽然长达144分钟，但是节奏紧凑，跌宕起伏，一波三折，引人入胜。

全片有无数泪点，绝境中生死与共令人感动。

影片在故事内核上探索了生命的意义，只有活下去才有未来，但是为了生存该有什么样的尺度和采用什么样的手段？

影片还探索了信仰的价值，因为惨烈空难之下，曾经的宗教信仰如今让人变得迷茫。

影片在故事上更多展现的是人与人之间的相互支撑、理解、包容，没有展现绝境之下人的崩溃和阴暗面，没有展现人际关系的瓦解，我相信真实事件中是会存在崩溃和瓦解的，因为这是人的本性，真实事件中不可能全都如此理智和包容，但在绝境中展现人性阴暗会让影片基调变得残酷和暗黑，这不是影片的本意。

影片的英文名是《Society of the Snow》，直译是“冰雪社会”，从片名上看似乎要展示生存绝境下的世间百态，让我想到了韩国电影《混凝土乌托邦》，但事实上《绝境盟约》呈现出的效果并非如此，影片展示出来的更多是绝境求生和绝处逢生。

影片让我想到了器官捐献，想到了成语“生死与共”，存活的人通过吃死去的人而存活，死去的人变成了存活的人的一部分而得以延续，死去的人有了特别的意义，存活的人的生命也因此而有了特别的意义。

看完此片我在想，马航MH370，你在哪里……看到《绝境盟约》的马航MH370乘客的家属们会重新燃起希望吗？

马航MH370乘客们有可能正在存活于世界的某处吗？

为了活下去。

理性，无奈的选择。

令所有成员，令所有观众最难以接受的部分，就是关于蛋白质的摄入。

不知当年的幸存者，是多么艰难的做出这样的抉择。

矛盾又痛苦的体验。

被惊到，无法理解。

因为一旦讨论起细节来。

可能每一个细节都令人震惊。

“如果我撑不住，死掉了，你们可以食用我的肉活下去”一部分成员当众做出了这样的告白。

先驱啊以上是对于逻辑主线最震撼的部分。

剩下很有创意和亮点的，就是开篇不久，几分钟的一个镜头，飞机失事撞毁，里面乘客发生的各种冲击变化。

1、即使殘酷的生存（Supervivientes de los Andes，1976）、我們要活著回去（Alive，1993）已拍過烏拉圭空難事件，尤以食人肉而聞名的倖存者故事，這一部絕地盟約（La sociedad de la nieve，2023）還是釜底抽薪拍出了細膩的細節。

2、故事的敘述者，不是最後的倖存者，卻又代表著倖存者，因為這群人患難與共。

而我們觀影者，與他們患難與共、同舟共濟嗎，還是他人是他人、我是我？

我是一個體人，我同時也是整體人類，我是舒適的生活在某一個地區的居民，同時也是一九七二年墜機安地斯山脈的一員，我與他們共同分享著發生在人身上的一切，包括破壞與創造、惡與善、恨與愛、獸與神……。

拉丁人喜劇作家特倫西奧：「我是人，所以我不把任何與人類有關的事物視為陌生。

」3、身處嚴酷暴風雪的災難中會有質疑信仰、質疑生命意義與價值的時刻，但也有歡笑的時候，作詩吟賦的時候，有迎向朝陽的時候，有坐看雲起的時候，有等待獲救時梳妝打理的時刻，這些是真正感動人的時刻，對這些時刻的刻畫，是匠心獨具。

汪中先母鄒孺人靈表寫「欣然有生望焉」：先君子下世，世叔父益貧，久之散去。

……直歲大飢，乃蕩然無所託命矣。

再徙北城，所居止三席地，其左無壁，覆之以苫。

日常使姊守舍，攜中及妹，傫然匄於親故，率日不得一食。

歸則藉藁於地，每冬夜號寒，母子相擁，不自意全濟，比見晨光，則欣然有生望焉。

當健行者登上高峰，其中一名感嘆極致的美景（你看，人的神性與審美不曾消失），隨行者想到的是死期不遠，發出「牛山歎」（你看，人的動物性與生存恐懼不曾消失）。

晏子春秋內篇，有景公登牛山悲去國而死，晏子笑諫一篇：景公遊于牛山，北臨其國城而流涕曰：「若何滂滂去此而死乎！

」艾孔、梁丘據皆從而泣。

晏子獨笑于旁。

公刷涕而顧晏子曰：「寡人今日游悲，孔與據皆從寡人而涕泣，子之獨笑，何也？

」晏子對曰：「使賢者常守之，則太公、桓公將常守之矣；使勇者常守之，則莊公、靈公將常守之矣。

數君者將守之，則吾君安得此位而立焉？

以其迭處之，迭去之，至于君也，而獨為之流涕，是不仁也。

不仁之君見一，諂諛之臣見二，此臣之所以獨竊笑也。

」4、至於人肉，對他們而言不過是艱苦抉擇「系列」過程中的「一環」或「一階段」，只是動物性層面和人性層面的一次強烈衝突，而他們掙扎了，抉擇了，承擔了，度過了，只是在喧鬧過後，沉靜下來，生活回到正軌後，有那麼一些瞬間，人生顯得是如此光怪陸離，令人不知所以——電影於獲救後的鏡頭運作絕妙。

５、事發二十年後的紀錄片：https://movie.douban.com/subject/30482811/https://reurl.cc/4jQM8L事發五十年報導：https://www.modernweekly.com/hots/38916

极端生存挑战——《绝境盟约》

今天聊聊西班牙 / 智利 / 乌拉圭 / 美国电影《绝境盟约》。

片名La sociedad de la nieve / Society of the Snow (2023)，别名雪下百态。

这是一部永远不会在长途飞行飞机上放映的电影。

1972年，一支橄榄球队乘坐乌拉圭空军 571 号航班飞往智利。

当飞机穿越安第斯山脉中心的冰川时，遭遇了前所未有的灾难性坠毁。

坠机时，45名乘客中，仅有29人侥幸存活。

在接下来的72天里，幸存者们与严寒、饥饿、疾病以及绝望搏斗，最终16人奇迹般地生还下来。

电影描绘了飞机在离开乌拉圭的同一天便遭遇不幸的情景，现实世界中，由于安第斯山脉上空的恶劣天气，这架航班实际上被迫在阿根廷门多萨降落过夜。

按照阿根廷的法律规定，外国军用飞机只允许在其领土上停留24小时，因此飞行员必须返回乌拉圭或继续前往智利。

第二天，飞行员认为虽然天气并未完全好转，但已经足够支撑他们完成剩余的航程。

正是这个决定，让旅程发生意外。

这部电影中讲述的真实故事之前多次被拍成《天劫余生》（Alive ，1993）等电影和纪录片。

本片深入探讨了那些幸存者在劫后余生所面对的种种后果，并未过多触及公众对于同类相食敏感主题的复杂情感。

在现实中，幸存者们曾长时间将这个令人痛心的细节深藏在心底，仅与家人间悄然谈论。

他们向外界展示的故事，不过是吃了飞机上的残存食物，以及在冰冷的山脉间寻觅到了一些可以充饥的植物。

然而，当这个被长久隐瞒的秘密终于被揭露，幸存者们不得不面对公众的目光，召开新闻发布会来正面回应此事。

不出众人所料，这一消息引发了巨大的社会震动。

许多人在震惊之余，也开始深入反思：在极端生存条件下，道德的边界在哪里？

尽管取材相同，但本片绝非1993年那部经典之作的简单翻拍，而是以其独特的视角讲述了一个全新的故事。

两部电影以同一真实事件为背景，侧重点却大相径庭。

《绝境盟约》更为有力地诠释了那些英勇无畏的生存故事。

《绝境盟约》首先展现了人与自然之间的激烈对抗，这是一段关于16名幸存者不可能完成的生存传奇。

在那片被冰雪覆盖的荒芜之地，他们面临着种种挑战，严寒、暴风雪、雪崩掩埋全部机身……每一次挑战都几乎将他们推向死亡的边缘。

更为震撼人心的是，当生存的希望变得渺茫时，这些幸存者不得不做出一个艰难的决定——以死者的尸体为食。

本片在恐惧与恐怖的交织中，不断挑逗观众的神经，随后又带来令人心潮澎湃的解脱感。

观众或许不了解这个故事此前的几版作品，但他们依然能够提前预感到即将发生的事情。

尽管它发生在遥远的50年前，但并不是一个晦涩难懂的新闻故事。

电影中表现出了足够的磨难与困境，尤其是当镜头聚焦于两名幸存者罗伯托·卡内萨和南多·帕拉多时，他们长途跋涉，历尽艰辛，只为寻求一线生机。

这部影片的视觉效果堪称惊艳，摄影呈现壮阔的美感和巨大的孤立感。

当飞机猛然撞上阿根廷西部安第斯山脉的巍峨山峰，震耳欲聋的噪音在撞击前的死寂中爆发，瞬间令人心惊胆颤。

机翼被残酷地切断，机身在巨大的冲击力下被撕成两半，驾驶舱被无情地压碎，飞机的前半部分沿着被称为泪谷的冰川急速滑下。

画面中的惨状令人不忍直视，尸体被从高空狠狠甩出，四肢断裂的惨状与金属扭曲的嘎吱声交织在一起，观众仿佛亲临灾难现场。

飞机在下降过程中的解体过程被细致入微地展现，每个痛苦的细节都被摄像机无情地捕捉。

白雪皑皑的安第斯山脉在影片中展现出了其冷酷一面，闪耀着银色光芒，广阔而危险。

在广角镜头的长镜头中，山脉显得陌生而遥不可及，让幸存者挣扎求生的场景更加令人绝望。

值得一提的是，本片在拍摄过程中严格遵循了时间自然顺序，演员们通过稳步减肥来准确描绘出饥饿对他们的影响，增强了影片的代入感和感染力。

每年二月都有一场前往坠机现场的年度旅行等待着那些渴望探寻历史痕迹的游客。

旅行由阿尔卑斯山探险队组织，专业导游里卡多·佩纳（Ricardo Pena）带队，还有幸存者之一爱德华多·施特劳赫（Eduardo Strauch）。

这趟旅行通常需要三天的时间，期间会乘坐四轮驱动的越野车、骑马和步行。

对于每一位来访者来说，高原反应都是一个不可忽视的问题。

为了纪念这次历史事件，一部名为《安第斯飞机失事》（2024）的纪录片迷你剧在电影首映式上正式推出。

在这部作品中，76岁的幸存者爱德华多·施特劳赫重返灾难发生地，他不仅详细讲述了那起事故的经过，还揭示了飞机失事50年后，气候变化如何改变了这片山区。

如今的山脉少了雪的覆盖，使得他们得以发现更多以前被雪掩埋的飞机残骸。

关于是否应吃人的讨论，在寻常安全的光景下显得空洞无意义，只是一些喧嚣声。

当人类真正置身于绝境之中，才知道活着比什么都重要。

这部电影以道德困境为核心，展示了不同人在面对生死抉择时的不同看法与选择，而这些选择所引发的后果也各不相同。

至于究竟该如何抉择，影片并未明说，却通过结果让观众有了答案。

导演在解释创作初衷时提到，与以往同主题的作品相比，这部电影的一个独特之处在于它强调了死者的重要性与纪念意义。

这些逝者在生前都为团队的生存贡献了自己的力量，他们的牺牲使得其他人在死后得以幸存。

这一观点也是与幸存者深入讨论后得出的重要结论，他们认为死者应该被铭记，并得到应有的感激。

绝境挣扎撼人心，道德困境引深思。

刚刚看完电影，心情无敌压抑，七十多天又冷又饿，越过人性，越过信仰，饿到吃同伴尸体，为什么不冒死突围。

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