天际行者

出人意料的好看，1分给摄影和剪辑。

导演德米特里代表了新一代俄罗斯电影的视角，技巧和审美。

2个多小时的电影，异常地紧凑，没有俄罗斯电影传统继承自欧洲电影的晦涩与拖沓，剪辑手法之纯熟，流畅，在近年来的电影中少有。

影片宽视角的摄影，和精心的布光，使得各个场景美轮美奂，不输《敦刻尔克》，太空特效制作的精良，甚至有《2001漫游太空》的神韵，全片充满的英雄主义精神，重现了《火星救援》般的豪迈，而穿插闪回的孩童与星光的梦想，又让人回味起《星际穿越》中的人文精神。

大胆地设想一下，如果由德米特里操刀《三体1》，应该能交出一份令人满意的答卷。

影片讲述的是在1965年3月18日，前苏联首次由宇航员:阿列克谢·列昂诺夫和帕维尔·贝尔耶夫驾驶火箭飞船进入太空后，由列昂诺夫完成了人类首次和太空“亲密接触”的出仓任务，却没料到出去容易回来难，经历了重重生死考验！

影片中也也较大篇幅的介绍了列昂诺夫这个人的背景和性格。

我们先从百度百科了解他的详细资料:1953年参加苏军，毕业于丘古耶夫军事航空学校,1957年和茹科夫斯基军事工程学院， 1958年曾在苏军航空兵部队当飞行员,1960年进入航天队, 1965年3月18日，作为副驾驶和贝尔耶夫共同完成了“上升—2”号飞船的航天。

飞行期间:他完成了世界上第一次离开飞船进入太空的动作，在太空中过了大约24分钟，其中自由“漂浮”12分钟，有几次离开飞船的距离达5米。

飞行期间，为研究无支撑空间运动中的生物力学作了初步实验，试验了自主式生命保障系统、气密过渡舱和操纵系统。

还探索了在飞船外面进行安装和拆卸工作的可能性，因完成这次飞行，被授予苏联英雄称号 。

1975年7月15日—20日，作为船长参加了苏联“联盟—19”号飞船(随航工程师是库巴索夫)和美国“阿波罗”号飞船的联合航天。

这是航天史上第一次按照“联盟—阿波罗”计划进行的重大的联合科学实验。

在6昼夜飞行过程中，首次检验了靠拢和对接协调吻合设备，实现了苏美航天飞船的对接和两艘飞船乘员的相互换乘，进行了联合科学研究实验。

由于胜利地完成了这次飞行，表现英勇，再次荣获“金星”奖章。

为表彰列昂诺夫在开发宇宙空间方面建立的功勋，苏联科学院授予他齐 尔科夫斯基金质奖章1枚，国际航空联合会授予他“宇宙”金质奖章2枚。

此外，还荣获保加利亚人民共和国社会主义劳动英雄和越南社会主义共和国劳动英雄称号。

获“列宁勋章”2枚，“红星勋章”和三级“在苏联武装力量中为祖国服务勋章”各1枚，奖章及外国勋章多枚。

月球背面一环形山以其名字命名。

看到这你一定会赞叹他真牛吧？

可是还有一个人更牛其知名度也更高， 1961年4月12日尤里·加加林进入太空，去年去俄罗斯旅行参观红场旁普京总统办公地后花园时，导游特别介绍了有棵特别的橡树是加加林从太空带回来的种子后种上的，我还特地拍照研究了，发现这棵橡树虽然枝繁叶茂但又矮又粗，而周围的其他橡树棵棵又高又细，这种现象让我信服它是在太空受到了不小压力所致。

而这极大地刺激了美国人仅仅23天后，阿兰·谢泼德成功进入太空，成为美国第一个，世界第二个进入太空的人。

前苏联的太空行走计划实施得非常匆忙，因为美国也在进行相关研究。

出于安全考虑，前苏联率先发射了一艘无人侦察飞船。

飞船上安装了各种复杂仪器，它收集的数据足以搞清太阳辐射、高能量粒子流等因素对航天员身体造成的影响。

飞船在太空工作得很出色，但它在返回地面时突然启动了自爆程序，关乎航天员生命的珍贵数据就这样被炸得无影无踪。

此时距预定的太空行走日期仅剩下一个月。

面对突如其来的打击，专家们茫然无措。

前苏联航天之父科瓦廖夫将执行太空飞行任务的别利亚耶夫和列昂诺夫叫到身边，用商量的口气说：“怎么办？

是冒险按预定时间升空，还是等上6到8个月重新发射一艘侦察飞船？

”。

两位航天员很清楚航天之父期 待他们做出何种选择——美国已经准备就绪，虽说他们的航天员只准备把手伸到飞船外面，但这也将被宣传为人类首次进入太空。

别利亚耶夫和列昂诺夫平静地说：“我们状态良好，为了这次飞行进行了所有必要的训练，我们做好了心理准备。

总而言之，应该飞……”。

就是在这样的背景中他们是为了祖国的荣誉豁命的，影片中有一个细节:当领导找他们两位谈话前，他们也很紧张偷偷喝起了违反规定的伏特加酒，这也足以说明做出这样的决定要付出多大的勇气啊！

就这样他俩踏上了忐忑之旅，当宇宙飞船到达了预定轨道后列昂诺夫顺利出仓，并向全世界卫星转播这荣耀时刻。

后来他回忆说：“舱门颤动着缓缓地打开，展现在我面前的是太空中的天空。

舱门停住了，我向舱门漂浮过去，探出头，看到了一望无际的夜空和点点繁星……那些星星远比在地球上看到的要多得多……而且它们更为明亮，也不闪烁。

”当他经过黑海和伏尔加河时，他看到的地球景象美妙极了，地球就像“铺开的天鹅绒地毯，多么美的画面啊！

我惊叹于它的广袤”。

直到别列亚夫通过耳机和他说话时，列昂诺夫才从这美妙的思绪中回过神来，想起自己还有工作要做。

然而，事情并没有人们看到的那样完美，他们险些死在太空: 列昂诺夫穿的是一套多层特制航天服，它不仅能保持恒温，还有维持航天员在太空工作一个小时的生命保障系统。

地面气压训练室只能模拟距地球9万米高空的气压，而航天员走出飞船时周围则是真空状态。

出舱后不久，列昂诺夫离开航天器7米远，在脐带的另一端边扭边转。

他的航天服鼓了起来，限制了他的行动，他感到弯曲胳膊和腿都很困难，以致无法按动绑在他腿部的相机快门。

四肢活动越来越困难，他不得不努力控制它们。

影片中这段也是比较惊险的，他在舱外集中精力、努力挣扎时没有和地面指挥官交流，他们以为出事了为保护飞船和船里的宇航员，领导们差点决定放弃列昂诺夫，就在紧急关头之时他成功抓住船舱扶手并通话领导汇报安全。

进舱他将头伸进气闸舱时又发生另一问题:因为按规定程序，他应该先进脚后进头，然而列昂诺夫是头朝前进入飞船的。

他这样做是为了确保手中的摄像机万无一失，但他不能在圆筒形的气闸舱中将身体转过来关闭身后的舱门。

列昂诺夫果断调低了生命保障系统的气压才得顺利回归，这还事小回程中更是遇到一劫攸关两人性命啊！

原来，当列昂诺夫在太空行走时，飞船一直处于静止状态，其朝向太阳和背对太阳两个侧面的温差达到300摄氏度，飞船因此发生了轻微变形。

列昂诺夫返回飞船后，舱门留下了小小的缝隙以至于飞船里的空气开始向外泄露。

生命保障系统立即做出反应，氧气的压力随之不断升高两倍。

如果再持续下去的话，航天员必死无疑，可就是在这个时候，命运之神开始垂怜这些勇敢的人儿：睡梦中，航天员无意间碰到了补充空气的开关，强大的气压启动了排气阀，舱门随之彻底关闭了。

这部影片之所以超赞，它在讲述患难故事的同时，恰到好处地穿插了列昂诺夫童年的影像:强烈的好奇心、一探究竟的勇气等等回忆让他渡过了一个又一个难关。

值得一提梦境的画面非常漂亮简直是美轮美奂啊！

之前看过汤姆·汉克斯演的《阿波罗13号》，飞船在太空运行中也遇到了爆炸，使得只能返航，影片呈现的是大量地面指挥官员和几十个不同部门联手绞尽脑汁般协助飞船上的三名宇航员顺利归来，作为观众虽然看得也非常紧张但总觉得缺了点什么。

纵观美国的阿波罗计划始于1961年5月至1972年12月，6次登月成功结束，历时约11年，耗资255亿美元。

阿波罗飞船共发射了15艘编号:1、4、5、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、16、17。

阿波罗1号是追溯给阿波罗-土星204 (AS-204) 的正式名称，在1967年1月27日进行的一次例行测试中，指令舱发生大火，三名宇航员：指令长维吉尔·格里森、高级驾驶员爱德华·怀特及驾驶员罗杰·查菲丧生。

1969年7月16日上午，巨大的"土星5号"火箭载着"阿波罗11号"飞船从美国肯尼迪角发射场点火升空，开始了人类首次登月的太空飞行。

参加这次飞行的有美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗、埃德温·奥尔德林、迈克尔·科林斯。

美国东部时间下午4时17分42秒，阿姆斯特朗将左脚小心翼翼地踏上了月球表面，这是人类第一次踏入月球。

为纪念这勇敢之举2018年美国导演达米恩·查拍摄了由瑞恩·高斯林主演的《登月第一人》:难能可贵的是阿姆斯特朗在很多同事经历了各种失败牺牲后，毅然决然地要求登月。

再回到本片: 还惊魂未定，别利亚耶夫和列昂诺夫发现飞船定位系统也出了故障。

得到地面指挥部同意后，他们冒险采用手动方式着陆（差点不同意手动:怕降落到别国），飞船落到了原始森林深处两米厚的积雪上。

两位航天员费了九牛二虎之力爬出舱门，伴着暴风雪，他们架好天线，向指挥部发出呼叫信号。

天黑了，气温越来越低，两位航天员本想用降落伞裹在身上御寒，可降落伞偏偏挂在了树梢上，飞船的制冷空调怎么也关不上。

列昂诺夫的航天服内灌满了汗水，他不得不在零下二十多度的严寒中光着身子拧干内衣。

就这样，直到第二天，搜寻人员才找到别利亚耶夫和列昂诺夫。

影片中是由一名无线电爱好者破译了他们发送的电码，报告给了政府部门宇航员才得以没被冻死，如果真有其实得特别感谢那个人了，她妻子提醒他别这样做万一被关起来，可他回答:怎样做才算对？

后来直升机投下白兰地、食品和防寒服，但由于风太大，两位航天员眼睁睁地看着这些东西被吹到远处，最后到手的只有几根香肠和一只皮靴。

不管怎么样虽然一波三折，但总算死里逃生了一关又一关。

最近还看到有报道:太空中有十八位宇航员漂流无法回到地球，大多数是美国人和前苏联人。

自1961年4月12日加加林上天开始，至1998年短短的37年中，进行了共6种型号119次载人飞船飞行任务，其中114次飞行任务取得成功，成功率达到95%。

有幸运也有不幸的，毕竟不是每次进入太空后都能顺利返航的，但这些成功的失败的英雄们个个伟大！

让我们通过百度百科来见识一下中国的航天英雄们:神舟五号:2003年10月15日 首次载人飞行，承载的宇航员是杨利伟，成功围绕地球十四圈。

神舟六号:2005年10月12日 首次进行多人多天的航天飞行，承载的宇航员是费俊龙和聂海胜。

神舟七号:2008年09月25日 首次承载三名宇航员进入太空，承载的宇航员是翟志刚、刘伯明和景海鹏 ， 成功进行出舱活动（又称太空行走）。

神舟八号:2011年11月01日 由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。

2011年11月3日凌晨，与组合天宫一号成功实施首次交会对接任务，成为中国空间实验室的一部分。

神舟九号:2012年6月16日下午 首次载人交会对接任务3名航天员进入太空，景海鹏、刘旺和刘洋（中国首位女航天员）。

6月18日下午，神舟九号成功与天宫一号目标飞行器实现自动交会对接。

6月24日，航天员刘旺操作飞船顺利完成于天宫一号的手控交会对接。

标志着中国完全掌握了载人交会对接技术。

神舟十号: 2013年6月11日17时38分搭载三位航天员飞向太空， 将在轨飞行15天，并首次开展我国航天员太空授课活动。

飞行乘组由男航天员聂海胜、张晓光和女航天员王亚平组成。

也希望我国航天事业能不断突破早日登陆月球、火星或木星。

所谓知己知彼方能百战百胜，人类对宇宙太空的渴望和探索正是为了实现这一点。

地球对于整个银河系来说实在太渺小了，万一哪天外星人入侵地球，人类如果对它们早已研究吃透准备好对策，那结局就不一定了。

在此致敬那些特别无畏的人类！

影片非常好，推荐观看。

首先交代了背景，政治背景是当时的冷战时期，美苏争霸，技术背景是太空探索是一个系统性的工程，很多时候出问题一时半会根部找不到原因，人物背景是两个主人公都极具拼搏精神和探索精神，其中男一争取意识强烈一些，男二争取意识弱一些，脚断时会有埋怨，但想通之后也会努力练习；知道可能不是候选人后，会失望落寞，遵守规定，男一帮之争取；第一艘无人试验爆炸失联时候也会打包收拾回家，同样受到男1的感染后也会重新投入；降落后联系不到时也会说泄气的话。。。

那么多的太空探索电影，有些是宏大场面，精美特效取胜，有些是命题深邃，故事曲折取胜，而这部电影却仅仅以真实感取胜，并没有多么曲折的故事，只是一个个小小的机械故障而已，但却营造出紧张的氛围来，看着结尾两人在零下35℃的天气中满脸冰雪，会长舒一口气，觉得人类探索太空的不易，同时也会浅笑一声，这两个哥们是天空漫游的第一人，但也可能是太空探索最惨的两个哥们了。

如果从真实历史事件改编的角度来看，这片子完成度非常好，丝毫不存在情节拖沓的问题，服化道非常有质感。。。

因为见过真实的，才有此评价。

只能说有几个细节的毛病，也可忽略。

剧情、编排来说，可以和“横空出世”来对比，都是讲大时代、大工程、大精神，同样精彩。

感动人之处并非宏大叙事，而是真实的个体，是细节。

看别人的评论说非常忠于历史事实，想必这就是所谓生活远比电影精彩的道理吧。

能拍的出来也真不错了。

所以那些感慨我国啥时候能拍出这样电影的人，去看看“横空出世”。

尽管很多平凡也能铸就伟大，但第一次人类的太空行走，靠的很大一部分不是技术，是靠不平凡的人！

人类历史踏进太空的第一步，这个必须得给五个星，很被影片的纪实风格吸引，不失跌宕起宏紧张刺激，在当时的科技环境之下，故障总是在所难免，完完全全就是靠裸奔，能活着回来，必须有必死的信念，精湛的技术，强健的体魄，艰苦的训练，还有坚强的意志，铸就了一场不平凡的伟大！

剧情：73分。

演员颜值和演技：84分。

画面：85分。

服装道具：90分。

音乐和音效：70分。

综合评价：8.1分。

剧情方面：剧情一波三折，扣人心弦，根据真实事件改编再加上些艺术加工的作品还是很吃香的。

剧情中上等。

演员：绝大多数演员的演技还是很不错的，完全没有违合感，女演员的颜值还是可以的。

画面：上世纪60年代的各种场景呈现得很逼真，唯美的太空，还有鸟瞰地球的壮丽景色。

服装道具：符合时代背景的各类军装，设备仪器，太空服，直升机等，本剧应该投入不小。

音乐与音效：整体音效比较震撼。

所以综上所述，本剧推荐指数：四星半，值得一看。

俄罗斯电影《天际行者》记录了人类首次惊心动魄的太空行走。

当时，苏联为了争夺太空霸主，率先开展了太空出舱实验。

因为是匆忙中的决定，试验时意外频出，两名宇航员差一点血洒长空。

整部电影中展示了很多英雄宇航员沉着冷静的心理素质。

我们可以电影中学习到克服负面情绪的方法。

第一，不要自怨自艾，要专注于解决问题电影一开始就展示了列昂诺夫处理危机的能力。

米格机起火，在无法跳伞的情况下，关闭发动机，调整俯冲方向，重新点火安全着陆。

据说“空中停车”非常危险，留给飞行员的时间只有几十秒，这就需要超级稳定的心理素质。

列昂诺夫在无法跳伞的情况下，没有坐以待毙，始终在按步骤处理迫降的问题。

在平时的生活中，我们不能一直沉浸在负面的情绪中。

试着告诉自己，吃一顿好吃的，出去走走，或者想办法把压力淹死在厕所里。

迫降后很潇洒地捋了捋头发第二，制定计划能够克服负面情绪飞船上的宇航员都会有一本《手册》，上面记录着详细的工作程序，只要照着做就行了。

（《神六发射11个为什么：航天员拿的本子上写的什么》）另外，苏联为了太空行走，做了充分的准备，为宇航员模拟了3000种紧急情况。

这些应急计划能够帮助宇航员克服紧张和恐惧。

总工程师说：“即使模拟了3000种情况，还会出现3001种，3002种” 那么怎样做一个简单的计划呢？

可以试着问自己一些问题：我的主要目标是什么？

为了完成目标，我应该做哪些事情？

我会遇到哪些困难？

应该怎样克服它们？

如果遇到最坏的情况应该怎么办？

第三，做最坏的打算，就不会惊慌失措影片里有好多处都体现了这样的思想。

在太空行走前发射的无人试验飞船失败了。

这意味着两名宇航员将会面临重大的风险。

但是，他们做好了牺牲的准备。

我不害怕风险，保证完成太空行走的任务在释放气闸舱的时候，总工程师提醒：“释放气闸舱只做过实验，无法知晓抛弃后的情况，所以做好一切心理准备。

”结果抛弃后发生大角度旋转，这会有不舒服的感觉。

有人建议自动定向，但是为了最坏的情形，总工程师否决了这一方案。

伟大的成功背后，是宇航员的搏命付出。

让我们为英雄干杯！！！

俄罗斯拍出的非常优质的科普片子，丝毫不亚于好莱坞的科技水准，给观众非常棒的外太空视觉享受！！！

外太空画面超美的，而且时而穿插的廖谢儿童时期的画面可谓画龙点睛啊。

影片展现了冷战时期美苏在各个领域的争霸角力。

为了早美国一步载人进去太空，苏联航空人员付出了能够付出的所有，在实验阶段的太空船毅然决然的升空了，面临的困难与压力，也许只有那一代苏联航空事业的先驱们最能体会。

其实，苏联在太空探索领域完全不输于美国的，也正因为冷战大背景的霸权争夺下，使一代代伟大的航天人的呕心沥血，最终铸造了一次次的人类奇迹。

天际漫步，登陆月球，谁先谁后，谁比谁科技更牛逼，俨然到最后已不再那么重要了，即使苏联解体了，但两国对于航天领域的贡献是留给全人类的瑰宝。

苏联输掉的是政政体上的缺陷，一步步使国家走向了解体，但在与美国科技、军事竞赛上很多领域都是不分伯仲的。

就尤其是航天业，角力的最后，发展成了全人类对于太空探索的领路者，这何尝不是一件好事啊！！！

此片非常到位的展现出了人类为了能够完成在太空迈出第一步所付出的艰辛与努力，各种困难，各种意想不到的故障。

从升空的那一刻起，各种未知的困难与不可知性就已经随之而来了。

两位宇航员面前所有的一切都是未知的，技术参数与实践行动是有很大差异的，还好在经历了九九八十一难后，两位宇航员用超级强大的毅力坚强的活了下来，当看到最后信号枪打出去被直升机看到的那一刻，我心里只有一句话:这伟大的瞬间，真是太不容易了！！！

无论多大或多小的事情，勇于第一个去做的人，都不是我们用“勇敢”两个字就足以评论的。

这部电影就给我们重现了这样的人，第一个在太空行走的人类：阿列克谢。

我相信，在这次太空之行之后，也就是1965年之后，苏联应该有很多很多个叫阿列克谢的新生男孩👦 在那个年代，在红色苏联卯足劲与美帝竞争和斗智斗勇的大背景下，行走太空的计划被提前两年实施。

尽管那时的苏联在航天航空上领先世界，紧迫的时间还是让任务在执行过程中险象环生。

尽管我知道他们存活了下来，观影中还是时刻为他们提心吊胆。

借着电影的镜头从太空俯瞰大地感觉太好了，就让我借着电影想象一下自己在太空吧。

反正我这一生是绝不可能到太空去的。

马斯克的载人太空行商业化了，可我连这个梦想都不敢有🤣

在空无一人的环境里，独自去面对黑夜，你不害怕吗？

当然害怕，这是人的本能。

但现在我们所以能每晚都安稳入睡，是因为有人替我们驱走了未知。

他们不一定每个人都声名在外，不一定每个人都具备着非凡的能力和意志，但他们为人类踏出的第一步，仍注定会深远地改变着我们整个文明的历程。

最近，我在地球知识局上看了几篇关于太空任务中的困难的文章，文章只重点探讨了两个主题——太空人如何吃饭和洗澡。

在我们意料之外，太空任务最难克服的东西不是电影中常见的各种危险，二是这么两件我们在地球上最稀松平常的事情。

这还是人类航天技术已经发展到当今水平时的情况，可想而知在载人航天伊始的50、60年代，还有更多我们现在没法想象的困难需要先驱们去面对。

本片就以美苏争霸为背景，叙述了1965年苏联宇航员阿列克谢•列昂诺夫首次实现太空行走的“上升2号”任务。

除了我们熟知的人类首次太空行走，电影里，苏联还在这次任务里完成了人类的首次太空舱减压，首次手动开关舱门，首次爆破式太空舱分离，首次人工手动返航。

事后，我们传颂的，是航天员完成任务的壮举，却何曾想到壮举背后，两个宇航员3次与死神擦肩而过，一次是缺氧，一次是氧中毒，还有一次是西伯利亚的严寒。

看完电影，最感慨的是，当我们感叹今日祖国之航天壮举时，当我们为祖国航天事业的高效与低伤亡率自豪时，可曾想到收获这一切成绩也应该感谢美苏。

是他们的航天先驱为我们率先面对了危险甚至死亡，我们能飞得更快甚至更远，皆因为我们站在了巨人的肩膀上。

我对电影印象最深刻的画面是列昂诺夫打开舱门，第一次毫无遮挡地在真空中俯视地球的情景。

作为一个摄影师，我清楚知道有无遮挡对视觉的冲击，即使遮挡物是再干净通透的玻璃。

电影里，列昂诺夫慢慢拨开遮光眼镜，睁开眼睛的一刻，声音里抑制不住兴奋，“曙光号，这是阿尔玛兹2号，我在气闸的边缘，感觉非常好！

我看见云彩大海就在下面，高加索全境……马上就要经过！

我看见天空，我看到陆地，伏尔加河就在右下方……”且不论苏联投身航天的初衷是否纯粹，但它却真的史上第一次把人类送上了没有重力束缚的无垠外太空，那种无拘无束的自由，正是我们冲向更广阔世界的起点。

虽然，苏联作为一个政治实体已经成为了历史，但它在航天事业上却从未被打败，它为人类留下的科研功绩也不可磨灭。

这份坚韧放之政治也许是一种固执，当放之航天，却是科研最源源不断的强大动力！

精彩，感谢越来越开放自信的俄国为我们重温它前辈的功绩，质量也远胜一众好莱坞科幻，推荐，不收藏。